Bauwerkserhaltung

Projektbeschrieb:

Auf der Kirchenfeldbrücke wurde die gesamte Gleisanlage ersetzt und in ein neues Stahltrogsystem verlegt. Gleichzeitig wurde die Tragkonstruktion der Brücke verstärkt und auf die zukünftigen Tramlasten ausgelegt. Zusätzlich wurden die Gleise auch auf dem Theaterplatz, dem Casinoplatz und auf dem Helvetiaplatz erneuert. Die Kirchenfeldbrücke ist ein IVS-Objekt von nationaler Bedeutung und von hohem denkmalpflegerischem Interesse. Die Verstärkungsmassnahmen an der Stahlkonstruktion wurden mit der Denkmalpflege detailliert abgestimmt.

Bauherrschaft:

Tiefbauamt der Stadt Bern Bernmobil

Gesamtbausumme:

CHF 15 Mio.

Termine:

Planung 2016 - 2018 Bau 2018

Leistungen:

Vorstudien, Vorprojekt, Bauprojekt, Submission, Ausführungsprojekt, Ausführung, Inbetriebnahme und Abschluss

Technische Daten:

Gleisabbruch und Neubau 800 m
Brückenabdichtung 2'100 m2
Beton 700 m3, Beläge 960 t
Stahl 75 t, Schubdübel 4'600 Stk
Isolation Tramtrog 1'600 m2

Projektbeschrieb:

Gesamtinstandsetzung des Unterhaltsabschnitts Nr. 60 zwischen Interlaken Ost und Brienz auf einer Länge von knapp 14 km, mit insgesamt 38 Kunstbauten, drei Tunnel und diversen Stützmauern. Ersatz des Deckbelages auf den offenen Trasseeabschnitten, Erstellung von zusätzlichen Standspuren und Nothaltebuchten. Sanierung der Entwässerung und Ersatz der Zäune und Fahrzeugrückhaltesysteme. Komplettersatz der BSA-Anlage. Bei den Kunstbauten sind statische Verstärkungen erforderlich. Die Abdichtung und die Fahrbahnübergänge werden ersetzt und die Konsolköpfe instand gestellt.

Bauherrschaft:

Bundesamt für Strassen (ASTRA) Filiale Thun

Gesamtbausumme:

CHF 350 Mio.

Termine:

Planung 2010 - 2019 Bau 2020 - 2025

Leistungen:

Erhaltungskonzept, Massnahmenkonzept, Massnahmenprojekt, Submission, Ausführungsprojekt, Ausführung, Inbetriebnahme, Abschluss

Technische Daten:

Offener Trasseeabschnitt 6'300 m
Länge Kunstbauten 2'000 m
Senggtunnel 864 m
Chüebalmtunnel 1'322 m
Giessbachtunnel 3'341 m
Anschlüsse "Iseltwald" und "Brienz"

Projektbeschrieb:

Der Projektperimeter umfasst einen ca. 450 m langen Abschnitt der Kander kurz oberhalbe der Mündung Chiene. Die über 100- jährige Betonschwelle wurde durch eine fischgängige Sohlensicherung in Form einer aufgelösten, unstrukturierten Blockrampe ersetzt. Als besondere Randbedingungen galt es unter anderem allfällige Einflüsse und Einwirkungen auf das Grundwasser, und einen grossen Nutzungsdruck durch Naherholungssuchende sowie den Einfluss der Mündung Chiene zu berücksichtigen. Auch der Hochwasserschutz für die nahegelegene Infrastruktur und das Dorf Kien wurde überprüft und Hochwasserschutzmassnahmen wie Dammerhöhungen und Anhebung des Fussgängerstegs umgesetzt.

Bauherrschaft:

Schwellenkorporation Reichenbach

Gesamtbausumme:

CHF 1.7 Mio.

Termine:

Planung 2022 - 2023 Bau 2023 - 2024

Leistungen:

Variantenstudium, Auswahlverfahren, Bauprojekt, Bewilligungsverfahren, Ausschreibung, Ausführungsplanung, Ausführung, Inbetriebnahme

Technische Daten:

Länge betroffener Flussabschnitt: 450 m
Sohlenbreite: 25 m
Höhendifferenz: 1 m