Strassenbau

Projektbeschrieb:

Umfahrung des Dorfkerns von Wilderswil mit einer Länge von total 2 km. Tagbautunnel mit einer Länge von 570 m, in einer Baugrube gesichert mit Bohrpfahl- und Nagelwänden, Unterquerung von 2 Bahnlinien in Deckelbauweise. Umfangreicher Deckelbau im Dorfkern von Wilderswil. Zahlreiche und komplexe Werkleitungsverlegungen, 2 Dükerbauwerke mit grosskalibrigen Entwässerungsleitungen. Trasseebau mit Stützkonstruktionen. Zwei neue vorgespannte Brücken über die Lütschine mit einer Länge von ca. 70 m und einer Spannweite von 40 m. Ausbau von bestehenden Strassen. Neubau Betonkreisel.

Bauherrschaft:

Tiefbauamt des Kantons Bern Oberingenieurkreis I

Gesamtbausumme:

CHF 45 Mio.

Termine:

Planung 2018 - 2022 Bau 2019 - 2024

Leistungen:

Optimierung Bauprojekt, Submission Vor-/Hauptlos Baumeister, Submissionen von Drittunternehmern, Ausführungsprojekt Vor-/Hauptlos, Bauleitung und Projektabschluss Vor-/Hauptlos

Technische Daten:

2 km Länge, Tagbautunnel 570 m

Projektbeschrieb:

Mit dem Projekt „Verkehrssanierung Worb“ will der Kanton das Worber Dorfzentrum vom Durchgangsverkehr entlasten und den Entwicklungsschwerpunkt Worbboden besser erschliessen. Zu diesem Zweck entsteht entlang des südlichen Dorfrandes als Gesamtprojekt eine 1,4 Kilometer lange Umfahrungsstrasse mit zwei Tunneln. Im unteren Teil in Worb wird die Worble aus dem unterirdischen Kanal befreit und an die Oberfläche geholt. Die Ufer werden mit Hecken bepflanzt.

Bauherrschaft:

Tiefbauamt des Kantons Bern Oberingenieurkreis II Einwohnergemeinde Worb

Gesamtbausumme:

CHF >20 Mio.

Termine:

Planung 2008 - 2013 Bau 2012 - 2017

Leistungen:

Projektierung, Bauleitung (örtliche Bauleitung)

Technische Daten:

Wislentunnel 460 m; Kulturerdabträge 21‘000 m²; Baugrubenaushub Lockergestein 140‘000 m³; Baugrubenaushub Fels 30‘000 m³; Aushubdeponie Wislenboden 100‘000 m³; Schalung 26‘000 m², Bewehrung 1‘040 t; Belag 3‘800 t; Baustellenlänge Spange Süd 850 m

Projektbeschrieb:

Gesamterneuerung Gotthardpassstrasse auf dem Abschnitt Kreisel Göschenen bis Kreisel Andermatt. Instandsetzung Strassenoberbau, Neubau Entwässerungsanlage, Instandsetzung und Ersatzneubau von Galerien, Instandsetzung von 2 Tunnels, Instandsetzung und Verbreiterung von 2 Brücken, Instandsetzung und Neubau von vielen Stützmauern. Für den Veloverkehr bergwärts und den Fussverkehr wird ein 800 m langes Eigentrasse neu gebaut, inkl. einer 15 m langen Unterführung der Passstrasse. Die Schöllenen liegt im hochalpinen Bereich im Einflussbereich verschiedener Naturgefahrenprozesse. Mangels Umleitungsmöglichkeiten werden sämtliche Arbeiten unter Verkehr ausgeführt.

Bauherrschaft:

ASTRA Bundesamt für Strassen Filiale Zofingen

Gesamtbausumme:

CHF 105 Mio.

Termine:

Planung 2011 - 2017 Bau 2013 - 2019

Leistungen:

Teilprojektleitung Trassee, Massnahmen- und Detailprojekt, Ausschreibungen, Unterlagen für die Ausführung, Inbetriebnahme / Abschluss

Technische Daten:

Instandsetzung Trassee 3‘900 m
Instandsetzung 6 Galerien, Länge 1‘680 m
Instandsetzung 40 Stützmauern
Instandsetzung 2 Tunnels, Länge 90 m
Instandsetzung von 2 Brücken
Neubau Stützmauern, Länge 390 m

Projektbeschrieb:

Umfassendes Erneuerungsprojekt, welches eine bessere Trassierung, ein durchgängig einheitlicheres Normalprofil sowie die Anhebung der Verkehrssicherheit zum Ziel hat. Die wichtigsten Elemente: Vorgespannte Kappelbodenbrücke, Stützmauern Wasserfall und Unter der Burg mit Schalungseinlagen; weitere Bachbrücken: Erstellung mit Wasserhaltung, Instandsetzung Bachgerinne, Renaturierungsabschnitt; neues Parkhaus mit Toilettenanlage, Felsanschnitte mit bis zu 22m Höhe, Karstwasserfassung und –ableitung, Strassenwasserableitung in Steilhängen, Kreiselneubau, Bushaltestelle; Umsetzung übergeordnetes Gestaltungskonzept Valtraloc.

Bauherrschaft:

Tiefbauamt Kanton Freiburg

Gesamtbausumme:

CHF 23 Mio.

Termine:

Planung 2011 - 2016 Bau 2013 - 2018

Leistungen:

Gesamtprojektleitung, Chefbauleitung sämtlicher Arbeiten; Planung Strassen-/Wasserbau, allg. Tiefbau, kleinere Kunstbauten für die SIA-Phasen 32, 41, 51, 52 und 53

Technische Daten:

Länge Strassenabschnitt: 1700m
330m bis zu 7m hohe Stützmauern auf total ca. 170 Pfählen (Ø 38cm und 62cm)
Zusätzlich weitere 320m Stützmauern
Brücke mit 48m Spannweite, Vorspannung
Zusätzlich weitere 3 kleine Bachbrücken