Im Anschluss an die Umlegung des RBS Bahnhofs Boll wird das Trasse Richtung Bern während einer letzten Intensivbauphase saniert.

Zwei Wochen lang wird der Bahnbetrieb durch Busbetrieb ersetzt. Die Fundationsschicht des Trassees wird aufgrund der Erschütterungen an den nahe angrenzenden Liegenschaften auf 50 respektive 60 cm erhöht. Eine Mergelsperrschicht und Teilsickerrohre sorgen für eine schadlose Ableitung des Niederschlagswassers im Trassebereich. Ein Bahnübergang wird neu erstellt. 

Die K+Z AG betreut, projektiert und führt diese Baustelle seit der Bauphase 2014 als Hauptplaner der Ingenieurgemeinschaft SinnigesBoll. Die Vielseitigkeit und Lage bringen spannende Herausforderungen mit sich, auf technischer sowie menschlicher Ebene.