Erneuerung Lehnenviadukt Felsenburg km 26.801
1911 wurde die BLS Bergstrecke vor Kandersteg in Betrieb genommen. Im Rahmen des Doppelspurausbaus 1955/56 wurde sie durch die talseitigen Lehnenkonstruktionen Felsenburg I+II und die dazwischenliegende Stützmauer auf einer Länge von 120 m ergänzt. Die undichte, versprödete Brückenabdichtung, Abplatzungen an den talseitigen Tragwerken, sowie Fugenschäden an den bergseitigen Natursteinmauern wurden jetzt erneuert bzw. instandgesetzt. Die talseitige Brüstung wurde verbreitert und angehoben, um die Trassierung im Längenprofil anzupassen. Die detaillierte statische Überprüfung des Tragwerks zeigte auf, dass die Einwirkungen nach SIA 269 weiterhin sicher abgetragen werden können.
Instandsetzung Ramsernbrücke
Die Holzbrücke wurde im Jahre 1793 erstellt und ist somit über 220 Jahre alt. Zur Instandsetzung wurde die Brücke bei den Widerlagern angehoben und auf ein Traufgerüst montiert. Nebst dem Ersatz von schadhaften Bauteilen wurde die Brüstungsschalung in Stand gesetzt, gekürzt und die bestehende Wasserleitung neu verlegt, damit ca. 15 cm Freibord gewonnen werden konnte. Einzelne Verbindungen, Zugelemente und insbesondere die Auflager mussten aufgrund zu hohem Querdruck verstärkt und angepasst werden. Des Weiteren waren eine Anpassung der Längsträgerlagerung und eine Instandsetzung der Fundationsmauer nötig. Die Fundationsmauer auf der Seite Schärischachen musste dazu mit einer Rückverankerung und einem Vorbeton stabilisiert werden.
Lehnenbrücke Schmittegraben Adelboden
Instandstellung des in den Jahren 1966, resp. 1970 erstellten, zweispurigen Lehnenviadukts über den Schmittegraben, inkl. statischer Überprüfung des Bauwerks. Verstärkung der Querscheibenköpfe, Ersatz der bestehenden Bordüre, Sanierung und Verstärkung der Hohlkörperbrücke und Neubau des Durchlasses des Schmittegrabe angrenzend an die Lehnenbrücke.
Sanierung Gantegrabenbrücke Kantonsstrasse Frutigen – Adelboden
Betonsanierung und Abdichtung der Brückenoberfläche, Betonsanierung Pfeiler Lehnenbrücken, Sanierung Fahrbahnübergänge, Ersatz der Betonbordüren, Sanierung und Ergänzung Geländer und Leitschranken, Erdbebenertüchtigung.
